星途揽月5座探享生活方式体验*力邀迪卡侬探享无界

2022-05-16 22:18:08 文章来源:网络

在冲高之路中,星途对于奇瑞汽车是重中之重。从品牌成立之初,奇瑞对星途倾其所有并抱有重大期待。在星途身上,我们可以看到奇瑞这位理工**在技术上的执着,同样也有在营销推广上的生疏。

当下,领克、WEY、岚图、传祺、坦克、腾势……所有的自主品牌都在开启高端化之路。一方面价格更高、技术更先进、配置更豪华。另一方面,品牌更有情怀,带来令人向往的**好生活方式。“让品牌在顾客的**神阶梯中占据**有利的位置,让品牌成为某一品类或特**的代表品牌。”这是星途亟待解决的定位、标签、调**问题。伴随着**新的星途揽月5座探享版上市,星途汽车以新户外、新场景、新露营,打造全新生活方式,全力出圈。

5月16日,星途揽月5座探享版云上市,星享(五座)、星享四驱(五座)售价分别为17.99万元和18.99万元。用户购车可享“探享购换无忧”专案,即首付9999元,月供2727元,3年7折保值回购换新等。

此次星途**大的亮点是营销上发力,围绕新**探享一族的出行需求,联手“探享管家”《时尚旅游》发起“探享无界”轻奢户外生活方式体验**,并携手迪卡侬及其他心境探享联盟成员共同为消费者打造一段段舒适而充满惊喜的旅程。

在疫情之下,露营旅游作为一种新兴的旅游形态,已被越来越多的国内旅游者所追捧。诸多因素推动下,无论外在条件还是内在动因,露营旅游已有了升级的现实可能**和消费需求。据携程发布的《2022清明假期旅行消费数据报告》,今年清明小长假全国“露营”的搜索量环比上**98%,清明节露营产品预定量同比增长超3倍。星途汽车敏锐的捕捉到了这些市场变化,开启“野奢露营、探问星空、至**光影“等户外活动,邀请消费者创造探享生活新场景,共同去“探·未知之体验享·生活之乐趣”。

《2022露营品质研究报告》显示,在具体的玩法上,沙滩、帐篷、草地、**食,露营等成为新热门,在森林、河谷旁的暖色灯光下,把客厅、厨房和卧室都搬到野外去,食于山野,宿于山野,在岁月静好中寻找心中的日月。为此,“探享无界”轻奢户外生活方式体验**力邀迪卡侬、维氏瑞士军刀、极米科技、黄河宿集、**贺庄园等众多跨界品牌,共同成立心境探享联盟,共同做大探享+的生态圈和价值链。此外,星途品牌与迪卡侬还将推出定制化帐篷,水壶、野餐车等高端户外露营**品,未来还将会在迪卡侬门店呈现以星途汽车X车顶帐篷带来的“说走就走”的户外生活场景展示。

新户外、新场景下与出行方式的碰撞,也正在改变着当前年轻人对车辆的态度,新款5座探享版同样做好了准备。外观上,新款5座探享版带来全新设计,狮子座流星雨式前脸更具豪华感与辨识度,幻**黑、陨石灰和极光绿三种外观颜色更为时尚。

新车在2900毫米的轴距和5米级车长的空间基础上,在超宽敞的后排空间和同级**优头部及膝部空间基础上,拥有更加灵活的空间。二排座椅可前后移动,扩容行李舱,超大隐藏式储物盒,可以轻松收纳随车常用物品。

为满足用户户外露营、钓鱼,长途旅行等多场景用车需求,星途揽月5座探享版配置了后舱220V电源。CN95级智能三区恒温自清洁座舱为用户提供了清新的车内环境,搭载的驾驶员健康监测系统时刻提醒驾驶员的行车状态。

基于M3X火星架构PRO的高**能全球架构、多项智能驾驶**功能(360°全景高清影像、AEB自动紧急制动等)、2021年十佳“**心”2.0TGDI发动机、**格华纳AWD智能四驱系统等,这些都是星途车型的拿手好戏。

“揽月为舟,开启全面用户运营时代,星途的目标是星辰大海!”这一直是星途的**愿景。“星途揽月5座探享版是一款为热爱探享生活的用户量身打造的高品质座驾。与探享一族追寻**好生活的**神内核相契合,星途品牌也在不断地探索未知、追逐梦想、超越自我,为满足用户的出行需求不懈努力”。星途汽车营销中心副总经理苗刚如是说。

本文转自:浙样红TV

**近有一位李先生拨打我们的热线跟我们反映说,他在三年多之前购买了一辆新能源货车,本想着这辆车不用油改用电,可以减少一些运输成本。哪想到,这辆车在三年之后刚出保修期,问题便接踵而至,用车成本反而更高了。到底是怎么回事?

在杭州萧山区万达北路上这家名为车道轮的汽车维修店门口,我们见到了车主李先生。李先生表示,他是在2019年年初,以融资租赁的形式,从一家汽车二级经销商手中购入了一台长安新能源微型货车,落地价格8万多元。

李先生

投诉人

我们是做酒水贸易的,我们其实有配送团队在。物流这个行业其实路上烧的油,**括什么油耗是很大的,加上维修。然后我们尝试了用电车,**开始合作模式是租车,然后我们就开始买这个电车,买电车了然后问题就有,它维修的成本相当高。

说了半天,李先生买的这辆新能源货车到底在哪?李先生有点不好意思地解释说,就在过来的半路,车子断电趴窝了,他只能让司机把车停在路边,自己先赶了过来。等了20多分钟之后,李先生的这辆新能源货车终于到了。不过,当车子在路口掉头的时候,又停住不动了。

李先生告诉记者,他的这辆长安新能源微型货车在刚刚购入时,确实给他减少了不少营运成本,平均每个月都能省下一千元左右的油费。但谁能想到,这辆车今年刚一出质保期,问题就开始接二连三地出现了。

李先生

投诉人

在行驶过程中突然会断电,还有就是水温过高。然后它的充电**需要重新调整,就是经常会坏,然后买一个金额会比较大,基本上大体上以这三种(故障)为主,这个是长期存在的问题。

我们了解到,一般来说,汽车生产厂家对于家用非营运新能源汽车三电系统的保修期,可以长达8年或12万公里以上,为什么李先生的这辆车,保修期却只有短短的三年?李先生有些无奈地表示,因为他的这辆车是新能源货车,行驶证只能登记为营运车辆。

原以为买辆新能源货车可以降低公司的运营成本,谁能想到,车一出保修期问题接连不断。不过,汽车故障不断,或许是车辆的质量问题,也有可能是维修的问题。我们注意到,其实李先生修车的地方,并不是长安新能源汽车的4S店。那这车到底是开坏的,还是修坏的?

李先生向记者表示,他的这辆长安新能源货车在今年年初超出保修期之后,为了减少相应的维修成本,在当初购车的汽车销售公司的推荐下,他才把车送到这家车道轮汽车维修店来进行维修。

随后,我们和李先生一起,找到了这家车道轮汽修店的负责人毛先生。

李先生

投诉人

过来修车修了两次了,然后**次这个车子只有一个问题,就是它在行驶的路上它会突然断电。突然断电之后,需要停到边上重新启动才能开。然后我们开过来了来修,修了我们700多块钱。修完之后,这个问题继续有,然后多了两个问题。一个是右转向灯的旁边那个小黄灯它会亮,第二个就是它会发热,然后发热之后,它的冷却系统水循环那里就是不能用了。还有一个问题,那个倒车也给你们搞坏了,有些时候会倒不了。700多块钱你要把问题修好,你修理衍生的问题,你应该解决掉,而不是额外问我们收费。

对于李先生所反映的问题,汽修店负责人表示,问题出现的原因或许是一开始李先生对于车辆故障并未明确告知,再加上他的这辆长安新能源货车本身就底子差、问题多,才造成了维修之后问题接二连三。

毛先生向记者表示,据他了解,长安汽车早期生产的新能源车型在脱保之后,由于故障偏多维修价格高昂,所以不少司机为了节省费用,会将车送到像他这样的第三方维修机构进行维修。其实他们门店针对长安汽车的新能源车型,已经积累了相当丰富的维修经验,所以这次有信心能将李先生的车辆彻底修好。

毛先生

杭州市萧山区车道轮汽修店负责人

这次检查了以后,如果说还是因为上次的一个故障的话,那么咱们这个维修费那就不收了。如果说修得好的话,反正我给他修好。修不好,反正修理费我都退给他,到时候再去4S店看。另外还有一个诉求,就是如果说修好了以后,咱们维修工单之类都要给他的。

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