造车新势力“出海”,凑什么热闹?

2022-05-17 19:12:26 文章来源:网络

近期蔚来汽车可谓风波不断。一是面对不断下滑的销量,扬言要与BBA三分天下的蔚来,却选择用中低端子品牌的亮相和相关车型的发布挽回颓势。二是说好不**价的它也宣布**价,在售价原本就不低的情况下还选择上**1万元。李斌对这次**价也打出“苦情牌”,口口声声说“迫不得已”。

不过,轱辘哥发现蔚来在车型产品定价上的操作却相当诡异。比如蔚来ES8在挪威不含税、不含电池的售价为51.9-60.9万克朗(折合人民币36-42.2万元),这价格明显比国内还低。作为对比,轱辘哥发现比亚迪唐在挪威的售价要比国内要贵很多,其售价为59.99万克朗(约合人民币41.8万元)。

一边是国内非**价不可,一边是出口版比国内版便宜,对于蔚来汽车的这种“双标”做法,也有不少网友纷纷吐槽,认为这个吃相太难看。冒着被吐槽的危险,蔚来汽车在欧洲市场却还遭遇“热脸贴上冷屁**”的尴尬,目前销量少得可怜。那么,国内众多造车新势力前赴后继地冲向海外市场,砸去的真金白银究竟换回了什么?蔚来ES8在欧洲比国内便宜都卖不动

近年来,欧洲市场成为不少新能源车企的“战场”,特别是有各种利好政策的挪威更是成为了全球车企**看好的一个新兴市场之一。而蔚来汽车是去年5月份宣布进军挪威市场,并于去年9月份交付了**批新能源汽车蔚来ES8,这款车的定价策略却是争议不断。

按理说国内打造的车型出口到海外市场漂洋过海肯定会进一步加价,因为光海运费就要几万元,入关时还要缴纳关税等各种税费,一辆汽车运到欧洲,大约要增加十万元左右成本。而蔚来ES8出口版的售价居然比国内还便宜,匪夷所思。这是在赔本赚吆喝?**消费者为何享受不到如此待遇?

作为对比,无论是小鹏G3、比亚迪唐EV,还是上海产的特斯拉ModelY,出口到挪威的售价都比在国内销售的车型要贵很多。以唐EV为例,**生产,出口欧洲,**售价为31.48万元,挪威售价59.99万克朗,折合人民币41.8万元,比国内的价格贵上10万元

同时,唐EV不光是价格卖的比国内贵,而且还卖得相当不错。这款车在挪威今年已累计售出448台,其去年还取到1069辆的成绩,在挪威这样人口仅仅五百多万的小国,上千的销量已经是相当不错。而对海外市场更有“诚意”的蔚来ES8,去年销量仅为541辆,与唐EV上千辆的出货量相比,这两款车的销量表现相形见绌。造车新势力出海,凑什么热闹?

蔚来汽车宁愿冒着被国内网友吐槽,也坚持海内外差别定价的原因,无外乎就是为了抢夺市场。如果没有吸引人的价格肯定就没办法在挪威站住脚跟,所以只能选择薄利多销,作为一个企业来说都会选择这样的做法,无可厚非的。而在国内,蔚来面对的竞争压力远没有在海外市场大,毕竟它靠前期的努力已经把品牌树立起来,甚至还拥有一波忠实粉丝,所以才如此“飘飘然”。

事实上蔚来汽车在欧洲市场的表现也是众多造车新势力“出海”的一个缩影。随着国内市场竞争趋于白热化,造车新势力纷纷转战海外市场,比如小鹏汽车、威马汽车和爱驰汽车都正大力开拓海外市场。虽然造车新势力进入挪威市场很容易,但想在挪威市场立足却很难,从目前的情况来看,与大量投入相对应的则是落寞的销量,估计这波出海的造车新势力恐怕还要继续做亏本买卖。

不管是为了打开品牌的影响力、抢夺海外市场的销量,还是保持有故事可讲,造车新势力积极“走出去”确实是勇气可嘉。虽说“长路漫漫,前途难料”,但也是机遇始终与挑战同在,就是看谁有实力抓住机会往上爬。不过,很多造车新势力也是近年才在国内站稳脚步,对于原本资金较为紧张的它们来说,能否保障持续**也是很大的挑战。李斌对自家的产品无疑是**甚至有点“小骄傲”,他经常在**场合“碰瓷”BBA,但偏偏打脸的是,蔚来ES8在欧洲市场已经是“亏本价”出售,却依然卖不过比国内贵10万元的唐EV。面对这样的结果,不知李斌内心有何种感想?不过,对于造车新势力来说,进入海外市场是一个必然发展阶段,反正李斌已经做好了前期亏钱的打算,那就加油吧。

25万内选择一款在中型SUV,本田冠道和丰田凌放属于关注度较高的两款车,凌放2.0L两驱尊享版和冠道1.5T两驱舒享版指导价都为23.98万,那么这两款车该怎么选呢?

凌放是这个级别里的新选手,它**大的特点就是**致。凌放外观采用大面积梯形格栅,格栅**为横条式中网,搭配上车标两侧的竖斜条,视觉上更为时尚,个**。车尾采用贯穿的尾灯设计,加之下**围贯穿的镀铬横条,让人觉得层次饱满,且十分**神。

内饰部分采用了大量的皮质**裹,搭配上中控台带着一些拉丝的面板装饰,说实话这个内饰感觉比**陆放都要好,**的缺点,屏幕清晰度一般。凌放2.0L两驱尊享版搭载2.0L自吸发动机,肉肯定肉,好在配置丰富。

冠道的外观依然是家族化设计,车标两侧的宽大的镀铬饰条与大灯组相连,足够耐看。车身侧面**好的地方在于后排车门打开角度接近90度,老人,孩子上下车特别方便。

内饰部分,不算新潮,但是用料和储物方面都不错。1.5T两驱舒享版配置上比较寒酸,倒车影像、驻车雷达都没有配备,因为它的优惠力度较大,建议选择两驱智享版,这款车倒车影像、车侧盲区影像等基本配置都有了。动力方面搭载1.5T发动机+CVT变速箱,跟凌放相比配置稍差,但是动力和空间更好。

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