4月suv销量榜单,途观l销量跌出前15排行榜单

2022-05-17 20:17:22 文章来源:网络

由于众所周知的原因,4月份大小车企负责人舒心惬意地只少不多,其中的大多数,都略微“不幸”地成了比亚迪的背景板。

不过,即便整体行业下行不可避免,但其中的上汽大众格外值得关注。

单月零售销量跌至第8,1-4月累计零售销量也回落至第4,在SUV市场有着支柱身份的途观L差点跌出前15排行榜单,与之前的状态差得着实不算少。

月销6863台,同比腰斩

具体来看数据,根据乘联会近日发布的SUV销量榜单,途观L4月份单月销量为6863台,在前15榜单中排名**后一位,相比去年同期的16390台同比增幅下跌至-58.1%。

受此影响,途观L2022年累计销量不足4.2万台,在累计销量榜单中也下滑至第14位,同比增幅来到了-37.4%,不管从哪一方面看,途观L的市场表现都不算如人意。

不过,在相同背景下,其对手车型销量也偶有下滑,但状态要比途观L稍微好一些。

比如价格与途观L比较接近的CR-V,4月份销量1.9万台,同比销量下滑32%;自主阵营的主要对手唐则相当生**,销量突破万台,同比增长5倍,在SUV销量榜单排名中拿到第6的位置,着实要比途观L潇洒自在不少。

疫情是主因,但不是全部

当然,对此消极状态,4月份上海疫情是主要原因。

这种结论的得出是途观L产线位于上海安亭上汽大众工厂,同时大多数的供应商工厂也都零零散散分布在周边,销量下滑需要产能无法释放来背锅,在上汽大众这里是没有太多问题的,对于上汽通用和特斯拉等的销量下滑,你也可以如此一概论之。

但是,如果将所有的黑锅都甩到这一点之上,显然是相当不负责任的结论。

进入2022年之后,途观L的销量在SUV圈子中都不算太“支棱”,除了3月份以1.3万台的销量拿到第10的位置之外,其余月份基本都在前十之外徘徊,2月份更是跌至第23。

如此数据对比,已经足够讲清楚事实了。

“羊毛出在羊身上”

不要误解小标题的意思,这句话放在这里只是想表述一下途观L的问题点,仍然还是在产品自身上。

首先**关键的一点便是价格,现在的途观L在21.78-28.38万元的指导价之上,终端优惠大多数仅在2万元左右,部分地区可能还达不到这个数字,这与此前上汽大众动辄4万上下的优惠并不相符,“香味”自然也就没有那么充分了。

其次,定位中期改款的途观L在内外饰设计上的升级**要给出好评,套娃的大众家族设计终于改了改样貌,特别是座舱部分,科技感属实提升不少。

此外,中期改款的途观L升级也就仅此而已,呼声甚高的MQB-Evo**未能成为新车的内核,科技实力升级有限。

值得一说的是,颗粒捕捉器的风波对途观L仍然算是还未平复,这也是影响销量的一点。

转眼间已经步入三月,从目前已知的信息来看,汽车市场又将会有一批新选手即将到来,其中也不缺人气很高的“种子选手”,不知道它们都有谁会成为今年的销量“黑马”呢?

**款:摩卡DHT-PHEV

预计上市时间:3月1日

这款车为魏牌新推出的插混版中型SUV,此前也已经开启了预售,共两款车型,预售价分别为29.9万和31.5万元。新车的造型和燃油版差异不大,动力方面搭载长城自主研发的DHT混动系统,**能版百公里加速仅4.8秒,还是比较让人期待的。

第二款:星途追风ET-i

预计上市时间:3月2日

新车同样为一款插混版车型,外观造型和燃油版保持一致,此前也已经开启预售,预售价为15万-16万元。值得一提的是,星途追风ET-i的综合油耗低至百公里1升,算是非常具有**价比的车型了。

第三款:长安欧尚X7PLUS红版

预计上市时间:3月4日

该车是长安欧尚旗下的紧凑型SUV——欧尚X7LUS推出的一款限量版车型,仅有777台。新车的外观采用亮眼的红色涂装,整车看上去非常喜庆;动力方面应该会沿用现款车型的那套动力系统,总的来说纪念意义还是比较大的,也能为车主讨个新年的“红红火火”。

第四款:智己L7

预计上市时间:3月29日

这款车算是3月将推出的一款重磅新车了,早在去年12月,智己L7的首批200台Beta体验版车型已经下线并交付系统测试用户。新车主打的是新能源高端市场,此前公布的预售价为40.88万元,它的**实力还是比较强的,智能化水平高,或许有着成为黑马的潜力。

第五款:林肯Z

预计上市时间:三月份内

在即将到来的高端家轿里,这款林肯Z也算是比较让大家关注的。林肯给消费者留下的印象都是浓厚的商务风,但新车却完全不是那种风格,反倒有着很强烈的运动气息,属于非常能吸引年轻消费者眼球的类型。值得一提的是,新车内饰的三联屏设计是一大亮点,车内的科技氛围颇重,林肯Z未来也将和同级的豪华品牌同台竞技,不知道能不能占据自己的一席之地?

第六款:坦克500

预计上市时间:三月份内

坦克500早在去年的成都车展上就已经亮相,那会儿就已经十分具有热度,一直到现在没有减退,颇有成为“网红车型”的潜力。**派的风格在国产SUV里算是比较少见的,它的到来也让很多买不起奔驰大G和JEEP牧马人的朋友多了一个选择,不知道上市后能不能有着坦克300的人气,或者是更上一层呢?

总结:对于这6款即将在3月份上市的新车,似乎都有着让消费者选择它们的理由,但汽车市场从不缺少竞争,不知道在它们之中,谁会成功逆袭,甚至成为今年的一大“黑马”,你怎么看?

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