查*士101项事故排查检测案例

2022-05-17 21:13:05 文章来源:网络

第三方独立检测机构,查**士90天**退保障,保障的是什么?

在二手车销量增高的大环境背景下,二手车买卖市场依旧存在鱼龙混杂,透明程度低,用户诚信危机严重等行业“顽疾弊病”,由专业权威的检测机构出具的专业细致的车辆评估报告,就能在一定程度上削弱车辆信息不对称,而且第三方检测机构还能对车况进行兜底,缓解消费者对二手车真实车况的担忧。

以查**士101项的事故排查检测为例,对车辆进行静态检测,通过漆膜仪、举升机、智能app等工具对车辆进行多达101项检测,并且保障车辆是非重大事故车、水泡车、火烧车,并且从检测完成后90天内对车况进行保障,如果车辆发现以下问题,将可以发起索赔,保障购车人权益。

重大事故车、事故车定义及车辆检测项目如下:

重大事故车、事故车是指车辆结构件经过撞击等外力作用,即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。下列中任一检测项目存在缺陷项目列表中的任何一项缺陷时,即可判定为重大事故车或事故车,即可发起索赔。

柱体、下边梁内外侧分界线参照图如下

水泡车定义及车辆检测项目如下:

泡水车”是指因水浸泡导致驾驶舱进水,影响车内电器元件的正常工作,存在安全隐患的车辆;“进水车”是指:因涉水或其他因素导致驾驶舱内进水,且水位不超前排座椅滑轨,不影响车内电器元件的正常工作;具体判定**如下:

车辆参考图如下

注释:内侧外侧的区分为前排座椅外侧滑轨的**线

火烧车定义及车辆检测项目如下:

火烧车是指检测车辆判定项目存在熏黑、炙烤、烧蚀、融化痕迹,车身过火面积单点>0.5m²,累计超过0.8㎡的,存在安全隐患的车辆。具体判定**详见下表:

经过检测的车辆,未发现车辆存在重大事故、火烧、水泡问题的车辆就可享受查**士90天质保服务,在90天内如果发现了符合上述描述问题的,即可发起索赔,可进行退检测费、补偿差价、回购车辆等索赔诉求。

查**士90天**退服务赔付案例

案例一:

昆明客户下单广东中山委托查**士对17款阿尔法罗密欧Giulia(配置|询价)(车架号:ZAREAECN7J7******)进行事故排查检测,客户20天后反馈有散热系统有漏水问题,经复检举升深度拆解底盘饰板及相关部件,发现纵梁底部隐藏部位存在整形修复情况,属检测失误,经与客户沟通车辆进行回购处理。

案例二:

长春客户下单委托查**士对18款雷克萨斯ES(配置|询价)300h(车架号:JTHB71B13K2******)进行检测,3日后客户反馈问题,经复检深度拆解饰板及相关部件,确认车辆前部存在事故纵梁受损,焊接处、漆面等存在**修痕迹,属检测失误,经与客户沟通车辆回购处理。

**二手车行业的高速发展需要更坚固的行业基础建设,来保障行业在快速发展中的稳定**、保障**,作为二手车行业**重要的就是消费者在购车中的保障体验问题,买到车况透明的二手车是消费者购车需求的基本体验,查**士正在为此努力推动建设着。

自2020年初上市以来,威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑,逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿,上市2年的时间里,威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆,同时混合动力车型销量占比达到25%,四驱版本销量占比更是持续稳定在40%,足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。

2021年5月,威兰达家族迎来了高**能版车型,至此,威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案,适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型,作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中**一款带“高**能”标签的车型,威兰达高**能版的实力究竟如何?我们通过试驾见真章。

家族造型设计,细节之处显实力

在造型方面,威兰达高**能版保持了家族化设计的高度统一,X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等,都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个**化”的基调。而在此之上,威兰达高**能版进一步优化,展现出更符合高**能身份的运动感。

威兰达高**能版在前脸设计上,采用了**高光的全新网状设计,并配以哑光镀铬饰条,同时威兰达高**能版也加入了专属的耀动红配色,更多**与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用,突显了车辆的运动感氛围和**能定位。同时在轮毂方面,车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂,也提升了车身侧面的整体视觉效果。

走进车内,威兰达高**能版设计依旧延续了家族化的统一设计,12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少;不仅能够显示挡位、续航里程、驾驶**功能等更多复杂信息,同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示,个**化元素更加丰富。而在仪表台上方,则是威兰达高**能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统,在不遮挡行车视线的同时,显示车辆续航里程、时速、驾驶**等相关信息,有效提升驾驶员专注度以及行驶安全**。

动力经济兼得,出行更随心所欲

威兰达高**能版搭载的这套2.5L插电式混合动力,对车辆燃油经济**提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换,**大综合续航里程达到1152km,轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况,威兰达高**能版87km(两驱版为95km)的EV纯电续航显得游刃有余,能够油耗满足常规通勤需求,而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。

在几天试驾体验下来,威兰达高**能版在早晚高峰的城市路况,以及高速路况的综合测试中,实际油耗表现令人满意,综合工况下威兰达高**能版的油耗低至1.1L/100km,而在馈电状态仅使用HEV混动模式下,百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今92#汽油8.5元/L的高昂油价,威兰达高**能版凭借“一车双用”的出行模式,大大减少了用户的续航焦虑,以及油价飙升带来的高用车成本问题。

试驾过程中,我们还在威兰达高**能版上发现了一个比较有意思的配置,后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求,在将车辆续航影响降到**低的情况下,实现用车以外的生活场景全覆盖。

同级领先动力,高**能实至名归

既然自带“高**能”标签,动力自然是**备受关注的部分,以往与**能挂钩的车型,总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验,而威兰达高**能版对**能的诠释,更像是一位西装绅士,高雅又不失风趣。

威兰达高**能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力,传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型,高**能版的前置电机**大功率由88kW提升至134kW,系统**大功率达到225kW,账面数据甚至能够媲**市面上的3.0T发动机,大功率电机的加入为威兰达高**能版的**能提升加分不少。

威兰达高**能版基于TNGA-K高端**打造,具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机,能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配,实现媲**后驱SUV的驾驶体验,而AIM四驱综合管理系统,也能够智能监测并调节四轮动力,实现平稳行驶体验。

在试驾过程中,威兰达高**能版的驾驶表现确实无愧于其“高**能”之名,得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持,整个提速过程又快又稳,而随着车速提升后2.5L发动机的介入,动力衔接平顺,同时又保证了中后段的动力输出需求,实测仅需5.92秒,威兰达高**能版便可轻松实现0-100km/h加速。

当然,日常的驾驶并不只有加速和超车,如何保证驾乘舒适**更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中,能感觉到威兰达高**能版的底盘有着偏舒适的调校,经过优化后的后双叉臂全独立悬架,能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K**的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定**表现,才构成了威兰达高**能版在舒适**、稳定**和操控质感的三者兼得。

高能安全配置,守护每一趟出行

随着近年来汽车市场的消费升级,消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步,许多消费者也开始注重安全和智能化方面的,这也是TNGA-K**的优势所在。

威兰达高**能版采用的高刚**GOA车身,大面积的高强度钢和铝材零件使用,保证了车型足够的车身刚**和强度,全系标配了7SRS空气囊,以及可实现准L2级驾驶**的ToyotaSafetySense智行安全,实现了领先同级的主被动安全配置搭载,也为全车驾乘人员提供了周全的防护。

如今的汽车市场,正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程,国内不少地区也出台了相关政策限制传统燃油车的指标。对于上海、广州等城市中燃油车紧张的环境下,威兰达高**能版的插电混动优势也愈发明显。除了享受直上绿牌、免购置税、不限行三大新能源车型出行便利外,应对城市拥堵路段,威兰达高**能版的EV模式,能够有效解决“燃油焦虑”问题;而在远途出行中,1152km的综合续航表现,也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。

面临如今高油价带来的用车成本提升问题,越来越多消费者在购车时愈发理**,一款燃油经济**优秀,用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”,这也是威兰达高**能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时,**能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。

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