A3*,能驾驶什么汽车

2022-05-18 02:04:52 文章来源:网络

A3驾照可以开城市公交车,是公交车的专用**。对于C证的驾驶人,可以通过增驾的形式取得A3**,也可以在没有C证的情况下直接考取A3**。拥有A3驾照不仅可以驾驶公交车,还可以驾驶C1所**括的所有车型。所以直接考取A3后就不用单独再考C1**,允许不驾驶公交车时自驾出行。

值得注意的是A3**所**括的公交车和大巴车是不一样的。虽然我们见过有些公交车的长度会超过六米,载客的人数也会超过二十人,但它并不是大巴车。想要驾驶大巴车需要考取专门的A1**,而A1**需要以增驾的形式取得,反过来拥有A1**可以驾驶A3**所规定的准驾车型。

A3驾照可以直接考吗

可以。A3**可以算是A等级**里**可以直接考取的**,它可以不通过增驾的形式获得。也就是说只要通过了A3**的**,就可以在没有其它**的前提下直接取得A3**。有了A3**就可以应聘公交车司机,所以A3**的**要求会更加严格一些,这也是从安全的角度来说的。

A3可以驾驶大巴车吗

不可以。大巴车需要考取了A1**才可以。虽然我们发现大巴车和公交车有相似之处,但它们的不同点也是很明显的。那就是大巴车主要是车型更大,容纳的乘客更多,而且速度会更快,还会在跨省跨市中看到它们的身影。而相对来说公交车的里程数更短,车速会更慢些,主要在城市道路出行,比较少在高速公路上看到,所以跨省的公交车不是没有,但也是短途在省界区域运行的公交车。

A3**申请条件

对于年龄在21周岁到50周岁之间,身高在1.55米以上的,视力不低于5.0,而且没有色盲的情况下,可以报考A3**。视力的要求可以是裸眼视力也可以是矫正后的视力,在拍照片的时候如果是矫正的应该戴上眼镜拍照。当然其它的身体条件也应该符合要求,总的一句话能够通过驾驶人体验才可以报考A3**。

温馨提示

拥有A3**,也可以直接开小轿车。不同之处在于A3**主要是从事公交车职业的驾驶人拥有的**。从驾驶的安全**来看,公交车驾驶员需要更多的责任感和安全意识,毕竟经常在城市道路出行,车上还有很多的乘客,安全要放在**位,一定要小心驾驶安全出行。

内卷的竞争态势在汽车市场同样适用,接连不断发布的新车,大多以昙花一现的姿态消失在消费者的视野之外。消费市场升级、消费**体年轻化的当下,豪华中型车市场的竞争也更加火热,面对34C领先、CT5、S60等穷追**赶的局面,3月12日上市的林肯Z强势入局,与此同时保持沉寂和边缘化的DS9也发布了一款全新车型。互为豪华中型车的竞争对手,DS9与林肯Z的产品实力如何?两款车型的到来究竟是强势入局还是昙花一现?就让我们一起来看看吧。

外观对比

DS9作为DS旗下的旗舰级轿车,其外观设计还是符合一台豪华品牌车型的定位。从前脸来看,六边形进气格栅**以钻石切割的菱形饰点装饰,搭配外部轮廓镀铬饰条**覆,光照下犹如钻石般闪耀,两侧与中网相连的巴黎之光LED大灯造型**致,凌厉棱角搭配简约线条,时尚灵动的法式豪华质感扑面而来。

车两侧后,前轮上方发出的平直腰线贯穿车身与尾灯衔接,搭配以镀铬饰条装饰的侧窗线条以及凌厉的五辐轮毂,展现稳重与大气的同时,运动属**也得到了兼顾。以卢浮宫金字塔为设计灵感的LED尾灯镶嵌了196颗**心雕琢的灯珠,结合矩形双边双出排气,法式豪华的时尚与**致再次得到了提升。

身披**式豪华外衣,林肯Z却是一台不折不扣的**特供车型,在**式豪华的基础上结合国内审**,整体外观设计让人眼前一亮。从前脸来看,造型圆润的中网占据了车头的视觉中心,**以竖向点阵镀铬饰点装饰。两侧与之相连的前大灯简约中透露出犀利,发出的日行灯带向内贯穿中网汇聚在发光的林肯车标之上,营造出**式豪华稳重大气的同时,运动与科技质感也得以展现。值得一提的是,林肯Zi享与i酷系列两侧**围采用了不同的造型设计。

来到车侧,贯穿车身的腰线呈现出两端下弯的趋势,搭配五辐运动轮毂,整车姿态也显得更为低趴。车尾部分,贯穿式尾灯与林肯字母标识结合,车辆的时尚质感与辨识度得到增强,双边双出排气的缺失略显遗憾,但在造型件的装饰下运动属**并没有削弱。

小结:外观对比环节,两款车型的设计都无愧豪华中型轿车的定位,相比较而言,DS9给人的感觉更为端庄稳重,而林肯Z的设计则在大气豪华的基础上展现出了更多的运动质感。

内饰对比

坐进车内,法系车的内饰设计总能让人感到意外,而DS9也是如此,相对复古的设计风格搭配真皮**裹,营造出外观的庄重质感。细节设计上,真皮**裹的多功能方向盘将圆润与棱角结合,略感突兀的同时却也具有一定质感。位于中控台正中央,镶嵌的方形钟表会在车辆启动时自动翻转,搭配下方棱角突出的12.3英寸触控液晶屏,增加仪式感的同时过于**朗的设计可能会让人略感不适,加之两侧方正的空调出风口,也许这就是法式豪华的格调吧。好在车机网络、卫星导航、语音控制以及手机互联等功能比较全面,用车体验还是得以保障。

再看林肯Z的内饰觉得舒畅了许多,相对圆润的设计风格也能更好地展现出内饰的豪华质感。细节设计上,双幅多功能方向盘结合平底设计与镀铬饰条装饰,简约中流露出高级质感。林肯Z内饰**吸引眼球的莫过于贯穿中控台面的双联屏幕,左侧为12.3英寸液晶仪表,右侧延伸至副驾前方的液晶中控屏尺寸达到了27英寸,带来震撼视觉感受的同时,车机网络、卫星导航、手机互联以及语音控制等功能也一应俱全,兼顾了实用**与科技质感的营造。

小结:内饰对比环节,两款车型的内饰设计呈现出了完全不同的视觉效果,DS9复古**朗的设计风格见仁见智,但显然不会符合所有人的审**,而林肯Z的设计则将圆润柔和与简约相结合,大气之余流露出更多的时尚与科技质感。

空间对比

身为一台豪华中型轿车,DS9的车身尺寸为4933/1855/1468mm,轴距2895mm。乘坐空间方面,调整前排座椅到合适的位置,此时第二排座椅膝部空间可以达到两拳,完全可以满足日常乘坐需求。座椅配置方面,主座椅电动记忆、副座椅电动调节、主副座椅14向调节以及前排座椅加热功能相配合,为驾乘者带来了同级优秀的乘坐体验。

打开尾门,DS9的后备厢进深还算不错,两侧轮胎入侵部分经过装饰也提升了后备厢空间的平整**,结合449L的容积,完全可以满足日常的储物使用,如需放置大体积物品,通过后排座椅比例放倒,DS9的后备厢容积还能得到进一步提升。

林肯Z同样定位为一台豪华中型轿车,车身尺寸4982/1865/1485mm,轴距2930mm,与DS9相比各项尺寸都略有优势。调整驾驶座椅到合适的位置,林肯Z的第二排座椅膝部空间在两拳以上,一拳的头部空间也保证了乘坐的舒适度。结合主座椅电动记忆、副座椅电动调节、主副座椅10向调节以及前排座椅加热通风功能,林肯Z的乘坐体验与DS9相当。两车座椅调节方式与前排座椅功能略有不同,各位可以根据实际需求进行选择。

林肯Z的后备厢空间同样规整,481L的容积完全能够满足日常使用,较DS9有一定优势。**中不足的是,林肯Z不支持后排座椅比例放倒,对于搬家等更多物品的装载存在一定限制。

小结:空间对比环节,两款车型的空间表现都能够满足日常的用车需求。相比较而言,林肯Z的车身尺寸占据优势,乘坐与储物空间也更为宽敞,但后排座椅放倒功能的缺失也会对特殊场景用车造成限制。

动力对比

DS9在售的5款车型均搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,发动机**大功率158kW,**大扭矩300N·m,传动系统与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这套动力系统的百公里加速时间为8.5秒,NEDC综合油耗为百公里6.2L。虽然没有为消费者提供主流豪华中型轿车的2.0T动力配置,但燃油经济**表现不错,1.6T+8AT的组合也能够满足驾乘者日常的驾驶用车。

身为国内特供车型,林肯Z也如凯迪拉克CT5一样,为消费者提供了全系2.0T的动力选择。林肯Z的这台2.0T涡轮增压发动机**大功率181kW,**大扭矩376N·m,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。这套组合的百公里加速时间达到了6.8秒,NEDC综合油耗为百公里7.32L。与DS9相比,林肯Z动力**能存在明显优势的同时,燃油经济**也处在可接受范围。

小结:动力对比环节,全系搭载2.0T+8AT动力组合的林肯Z动力**能优势明显,而相比较之下的DS9,虽然仅拥有1.6T+8AT的动力配置,但相对优秀的燃油经济**也不失为一种优势。

配置对比

伴随消费市场升级,中型车成为更多消费者生活品质提升的象征,而用车体验的升级,除空间、动力等方面的因素外,配置的丰富程度同样是提升用车体验、提高生活品质的关键要素。因而,在配置对比环节,车叔选择了指导售价相近的(DS92022款45THP里沃利科技版)以及(林肯Z2022款i酷尊雅版)两款车型进行对比。

安全与驾驶**配置方面,林肯Z的配置更为全面,与DS9相比多出了倒车车侧预警以及自动驻车功能,胎压显示与360度全景影像也更为直观和实用。相比较之下DS9多出了疲劳驾驶提示功能,可以为安全驾驶提供更好的保障。

外部配置与**配置上,两款车型在不同方面各具优势。与林肯Z相比,DS9多出了电动后备厢以及主座椅腿托调节功能,真皮材质方向盘与全车隔音玻璃也能够带来更好的乘用感受。相比较之下,林肯Z的优势在于更大尺寸的中控屏幕、更多的扬声器数量以及更多色**的氛围灯,此外还多出了主动闭合式进气格栅、方向盘加热、主动降噪、前排座椅通风、语音控制天窗、转向**灯以及外后视镜防眩目功能,综合驾乘体验更加出色。

小结:配置对比环节,两款车型在不同方面各具优势,但总体来看,林肯Z的配置更加丰富全面,综合用车体验更优。

写在**后

销量与份额的提升都离不开优秀的产品,面对主流品牌稳坐头把交椅的局面,相对小众品牌的破局,就需要更大的勇气与实力。愈加激烈的竞争已是豪华中型车市场不可改变的发展趋势,DS9新车型上市仍难以激起水花,距离退市也仅仅是时间问题。而林肯Z的入局又能否撼动几位大哥的位子?就DS9与林肯Z两款车型之间的选择,后者在空间、动力与配置上都有一定的优势,车叔更加推荐林肯Z。

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