*到手后,多*可以上高速

2022-05-18 05:51:22 文章来源:网络

一年后。持证满一年可以独自开车上高速,没满一年不允许独自上高速。**的实习期为一年,也就是说在实习期内不能开车上高速。不过在实习期内实在要上高速,需要副驾驶有超过三年驾龄的老司机,否则会被劝下高速,并处以罚款。原因很简单,刚刚取得**未满一年,驾驶技术和驾驶经验都还不足,这时候盲目上高速可能会出现判断失误,容易造成交通事故。

大家也知道高速公路开车速度比普通公路快很多,出现事故也会非常严重,所以规定未过实习期的驾驶人不能独自开车上高速。其实这样的做法不仅是为了保护实习期的驾驶人,也是为了安全方面的考虑。过了实习期后对车辆**能和速度各方面都熟悉之后,就可以独自上高速公路开车。

**实习期是一年吗

是的。**刚刚拿到手后,在**的副页会标明实习期到什么时候。也就是说拿到**的一年内都属于实习期,在实习期内,开车需要在车上贴上实习的标志,这样可以提醒周围的驾驶人自己是新手。主要原因是新手可能对于车辆的**能还不是非常了解,也有可能会出现急刹车等问题,贴上实习的标志就可以提醒其他司机能够有所准备。

**换证后还有实习期吗

没有的,**过期后换证,过期超过一年才换领的话,需要重新参加科目一的培训和**。完成**后可以正常换领**,新的**拿到手后可以直接开车,不属于实习期,所以不用担心。当然在一种特殊的情况下,**过期三年仍没换证,造成**被注销,重新考取**后,就会有实习期,这也是一种比较特殊的情况。

实习期内独自上高速会如何处罚

发现驾驶人处于实习期内,独自上高速会面临处罚,交警查车后发现是实习期内,会责令驾驶人就近驶出高速公路,而且还会面临罚款的处罚。所以刚刚取得**后,还处于实习期内,一定不要独自上高速开车,就算自己的驾驶技术已经没有问题,仍需要遵守这样的规定。等**的实习期过后,才允许独自上高速。

温馨提示

刚刚取得**的一年内,属于实习期,在实习期开车建议多注意**成良好的驾驶习惯,比如不急油门不急刹车。只要**成了良好的习惯,检查车辆的各种状态,就可以让我们出行更加安全。

本文转自:齐鲁壹点

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李璟瑶

3月19日,“天生强大 无惧挑战”零跑汽车对比试驾会—济南站活动圆满举行。活动现场,零跑汽车邀请到泉城主流媒体及零跑汽车粉丝及意向客户共同参与此次体验活动。

现场通过设置直线加速跑道、U型弯道、S型弯道、紧急变线赛道等多种场地路线,充分展现出零跑C11、T03两款车型在行驶中的各项优秀表现,同时也邀请了同级竞品品牌——小鹏、比亚迪、哪吒等品牌车型同台竞技,这样充分展现出零跑汽车对自身产品的**和实力。

此前记者一直关注、在现场也重点试驾了零跑C11这款车型。在起步加速阶段,这款车带来了非常有利的加速推背感,在动态绕桩路段,通过操控方向盘进行蛇形绕桩动作,此时,C11的方向盘非常的灵活,操控**准,同时底盘也非常扎实,车身的稳定**较好;在紧急制动环节,记者深踩电门,实现了车辆时速从0-100的加速体验,非常线**,提速快,而到了刹车点,记者踩下刹车的瞬间,车辆可以稳稳的刹住,体现出这款车非常优秀的制动稳定**和轮胎抓地力。

同时,记者也采访了现场前来参与体验的客户——王**士。据王**士介绍,她一直想买个代步的小车,近期开始关注T03这款车。通过试驾,王**士感觉这款车的外观设计非常萌动、可爱;内饰方面,设计非常有质感,配色漂亮,真皮座椅支撑和**裹**都做的非常好,坐上去非常舒适,令人一件倾心!王**士说:“通过这次试驾,没想到T03开起来这么灵活轻便,让我十分动心!”

零跑汽车车型资料

零跑C11

零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm,超长轴距达到2930mm,NEDC**大续航里程超过600km,双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色,玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

零跑C11致力于打造智能座舱,配备高通骁龙第三代数字座舱**,**能相比目前市面**先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾,打造了“**装智能双客厅”,提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时,零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能,为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

在智能驾驶层面,零跑C11搭载与Model Y同级别的28颗智能感知**件,**括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头;两颗凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶**功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

驾控方面凸显了豪华,零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,通过减轻簧下质量,全面兼顾了舒适**与操控**能。自研新**海格力斯电驱系统,三合一电驱总成**高效率超过93.2%,双电机智能四驱版的**大输出功率为400kW,**大扭矩720N·m,拥有百公里4秒级提速效果;单电机后驱版的**大输出功率200kW,**大扭矩360N·m,百公里加速7.9秒内。

零跑T03

零跑T03拥有超高**价比和超高配置,其综合续航里程达到403KM、搭载宁德时代高**能锂电池、配备L2级智能驾驶**系统。远超于同级车型的配置奠定了零跑T03在行业中的高配小车地位。

作为零跑汽车正向研发的新**小型车纯电T**,从诞生之初就有着传统油改电产品无法比拟的优势,不仅带来更长的续航,也使得整车布局更合理,五门四座的设计让小车的空间表现更具优势,同级**大后排高度978mm、210L-508L可扩容后备箱空间,42寸全景沐光大天幕、15处储物空间,加之同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏联动、人脸识别系统,无一例外都凸显出了零跑T03的高端化。

得益于零跑汽车自主研发的Heracles电驱总成,零跑T03**大功率为55kW,**大扭矩为155N?m,0-50km加速为5秒。

成立5年,零跑汽车始终坚持“工程师”的造车**神,坚持自研自造,是全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的厂家。

零跑汽车自研的智能驾驶芯片“凌芯01”于今年10月正式投片量产,截止2020年11月30日,零跑汽车已获得及申报在途专利共949项,其中发明专利438项。在产品方面,零跑汽车正向研发了T、S、C三大产品**,全面覆盖**品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑,纯电高端SUV等多元的用车需求。

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