远近光灯交替,打几次正常

2022-05-18 11:52:16 文章来源:网络

不少于二次。在**的过程中遇到远近灯光交替的题目时,记得至少两次循环。在实际开车的时候,可以根据实际的时候进行远近灯光交替,但也不应该少了两次,可以视实际情况多交替闪烁几次。主要目的就是提醒周围的车辆,尤其是在**间会车的时候使用会更加广泛。

我们开车的时候会发现,因为车辆的隔音效果越来越好,按下喇叭可能周围的车辆也不明白自己的意图。再加上城市驾驶车出行,很多地段都要求禁鸣喇叭,那么如何通过信号告知对方自己的想法呢,远近光灯交替就是这样一种可以解决问题的方法。我们在实际驾驶的时候,如果对方的车辆开着远光灯,我们可以远近交替提示对方,从而把远光灯关闭,这样可以驾驶更安全,又能够很好的给对方提醒。

远近光灯交替超车提醒

看到前方的车辆速度有些慢,想超车的时候,我们也可以通过远近光灯交替闪烁来达到目的。具体的做法是想要超车时,用远近光灯交替来提醒前方的车辆。然后才进行超车,这其实也是一种语言,比喇叭会更加实用。前方的司机看到这样的信号后,在我们超车的过程中就不会随意的变道过来,从而也可以保证超车安全。

远近光灯交替提示前方的车

有时候前方的车辆行驶状态不正常,有可能是驾驶人注意力不集中。这时也可以通过这个动作来提醒对方,使前方能够更加集中注意力开车。尤其是**间行车时效果会更好,不过大家已经都能够很好的避免疲劳驾驶,加上高速公路的服务区也很多,这种情况已经越来越少见了。

会车时可以远近光灯交替吗

是的。在会车时特别是**,不管是自己还是对面的车辆,如果一直开着远光灯都会受不了。这时候就可以用远近光灯交替来提醒对方,比如车辆越界等等,可以使驾驶更加安全。不过要注意不要频繁使用,以免造成不适,毕竟远近光灯交替时,远光灯也是会起作用的。

**时远近光灯交替闪几次正常

在**时候,只需要闪两次就可以达到要求,这样就可以接收到电子信号。毕竟**只是模拟的一种状态,没必要闪太多次,只要有模拟的效果就可以。我们实际驾驶的时候就可以根据路况来进行选择。当然**时闪三次也没关系,只要时间充裕也是可以的,不会面临扣分的处罚。

温馨提示

在开车驾驶时,需要有灯光信号来进行沟通,不同的灯光有不同的含义。当我们看到对方车辆发出灯光信号时,也要提醒下自己,看看有没有哪里异常。

早在2018年,中保研就曾将别克GL8拉到了测试场地,结果该车在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目表现尤其差劲,A柱直接弯折近乎90度,一度广受网友吐槽。

四年之后,经历了改款的别克GL8再次遇到中保研,会有怎样的进步或者是改变呢?

从中保研**新公布的测试成绩来看,对比**次参加中保研时的“拉胯”,新款GL8还真的有所进步,**直接的表现就是A柱方面。

具体来看,新车在驾驶员侧正面25%偏置碰撞里,取得了A(良好)的成绩,虽然没能像其他参评的轿车、SUV那般取得**好的“G”,但相比于四年前的自己来讲,还是有一定进步,而从测试视频来看,该车驾驶员侧的A柱虽仍有形变的,但确实抗住了碰撞冲击。

需要特别说明的是,由于车型结构的特殊,MPV在面对碰撞测试时,天然要劣于轿车和SUV,即便是在北**卖得非常火热的丰田Sienna,也曾在IIHS碰撞测试中,出现过与GL8相同的“断A柱”的情况。

不过已经是旧事了,现款Sienna则**地通过了IIHS测试,从这方面来讲,就被动安全而言,Sienna要优于GL8。

当然,严谨起见,国产赛那暂时还没有经历中保研的检测,所以这里的Sienna仅指**版车型。

而以“G”的成绩**通过中保研的MPV目前仅有一款,它就是上汽荣威iMAX8,不过就销量而言,跟别克GL8根本不是一个量级,它甚至连不加价的赛那都比不过。

荣威iMAX8

随着MPV车型的逐步热销,这里希望早日看到诸如广汽丰田赛那、广汽本田奥德赛等更多MPV的中保研碰撞测试成绩,如此也能给消费者购车时提供更多的指导意义。

同时也希望别克GL8在更新换代时,能够彻底进行加强,再进一步,**通过相关测试,不负**消费者对它的喜爱和信赖。

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